Kartal DPF, EGR ve AdBlue Çözüm Merkezi

Modern dizel motorlar, yüksek tork ve yakıt ekonomisi sunarken, katılaşan çevre emisyon standartlarını (Euro 5 / Euro 6) karşılamak için oldukça karmaşık egzoz sistemleriyle donatılmıştır. Özellikle İstanbul gibi yoğun dur-kalk trafiğinin olduğu şehirlerde, motorun sürekli düşük devirde çalışması ve ısınamaması, bu hassas sistemlerin (DPF, EGR, SCR) kurumla dolmasına neden olur. Kartal DPF ve AdBlue Servisi olarak biz, sanayideki yaygın ve yanlış olan "arıza lambası yandı, hemen iptal edelim" mantığını reddediyoruz. Aracınızın yazılımıyla oynamadan, doğaya zarar vermeden ve muayeneden kusursuz geçecek şekilde, tıkalı sistemleri fabrikasyon değerlerine döndüren bilimsel temizlik ve onarım çözümleri sunuyoruz.

Servisimize; gösterge panelinde "Partikül Filtresi Dolu" uyarısı veren bir Volkswagen Passat, AdBlue hatası yüzünden marş basmayan bir Peugeot 3008 veya çekişten düşmüş, siyah duman atan bir Ford Courier geldiğinde süreci profesyonelce yönetiyoruz. Arıza tespit cihazlarımızla sensör verilerini okuyor, doluluk oranlarını analiz ediyor ve sorunun kaynağını (kötü yakıt mı, şehir içi kullanım mı, sensör arızası mı) tespit ediyoruz. Amacımız çok net: Kartal egzoz sistemi servisi arayışınızda sizlere, binlerce liralık parça değişim masraflarından kurtaracak, garantili ve sürdürülebilir onarım hizmeti vermektir.

Dizel Partikül Filtresi (DPF): Yıkama mı, Rejenerasyon mu?

Dizel Partikül Filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı kurum partiküllerini hapseden seramik bir süzgeçtir. Araç normalde otoyol sürüşlerinde egzoz sıcaklığını 600°C'ye çıkararak bu kurumu yakar (Pasif Rejenerasyon). Ancak şehir içinde bu sıcaklığa ulaşılamadığı için kurum birikir ve filtre tıkanır. Tıkanıklık %60'ı geçtiğinde araç "Koruma Modu"na geçer ve gaz yemez. Kartal DPF temizliği atölyemizde, filtreyi araçtan sökerek özel DPF yıkama makinesine bağlıyoruz.

Bu işlem, egzoza su tutmak gibi basit bir işlem değildir. Filtrenin içindeki değerli metallere (platin, paladyum) zarar vermeyen özel kimyasallar ve basınçlı sıcak su sirkülasyonu ile kurum (soot) ve en önemlisi yanmayan kül (ash) tabakası %99 oranında temizlenir. Makine, filtreye ters yönden basınç uygulayarak gözenekleri açar. İşlem sonrası yapılan karşı basınç (backpressure) testlerinde, filtrenin hava geçirgenliğinin sıfır parçaya eşdeğer olduğu raporlanır. Bu işlem, yakıt tüketimini %10-15 oranında düşürür.

EGR Valfi: Motorun Nefes Borusu ve Kurumlanma

Egzoz Gazı Devirdaim (EGR) valfi, yanma odasındaki sıcaklığı düşürmek ve NOx emisyonunu azaltmak için egzoz gazının bir kısmını tekrar motora gönderir. Ancak bu gaz, yağ buharıyla birleşince emme manifoldunda ve EGR valfinde "zift" gibi yapışkan bir kurum tabakası oluşturur. Bu durum; aracın rölantide dalgalanmasına, silkelemeye ve ani gaz tepkilerinde gecikmeye yol açar. Birçok usta EGR'yi körler (iptal eder), ancak bu motorun yanma sıcaklığını artırır ve uzun vadede pistona zarar verir.

Biz EGR iptali yerine, EGR ve Emme Manifoldu Temizliği yapıyoruz. Valfi ve manifoldu söküp, ultrasonik temizleme cihazlarında veya özel solvent havuzlarında bekletiyoruz. Kurumlar tamamen çözüldükten sonra, valfin mekanik dişlileri ve elektronik motoru kontrol edilir. Temizlenmiş bir EGR sistemi, motorun taze hava almasını sağlar ve aracın ciğerlerini açar. Özellikle 1.6 TDI ve 1.5 dCi motorlarda bu işlem, aracın kaderini değiştirir.

AdBlue (SCR) Arızaları ve Çözümleri

Euro 6 motorlu araçlarda kullanılan AdBlue sistemi, egzoza üre püskürterek zararlı gazları zararsız azota çevirir. Ancak AdBlue sıvısı havayla temas ettiğinde kristalleşme (taşlaşma) özelliğine sahiptir. Eğer aracı az kullanıyorsanız veya kalitesiz AdBlue kullandıysanız, tankın içindeki pompa, ısıtıcı rezistans veya enjektör kristalleşerek tıkanır. Ekranda beliren "Motoru çalıştırma imkansız: 800 km" uyarısı, geri sayım bittiğinde aracın bir daha çalışmayacağı anlamına gelir.

Servisimizde AdBlue deposunu komple değiştirip 20-30 bin TL masraf çıkarmanıza gerek kalmadan revizyon yapıyoruz. AdBlue enjektörünü söküp kristallerden arındırıyor, pompa basıncını ölçüyor ve gerekirse sadece pompa modülünü değiştiriyoruz. Ayrıca NOx sensörü arızalarında, sensörün kafasındaki kurumları temizleyerek çoğu zaman parçayı kurtarıyoruz. Yazılımsal iptal (AdBlue Cancel) işlemini önermiyoruz çünkü bu işlem aracın beyninde (ECU) kalıcı hasarlar bırakabilir ve muayenede ağır kusur sayılabilir.

Sensörler ve Diferansiyel Basınç Kontrolü

DPF ve EGR sisteminin beyni sensörlerdir. Egzoz sıcaklık sensörü veya DPF fark basınç sensörü yanlış okuma yaparsa, filtre temiz olsa bile araç arıza yakar. Biz mekanik temizlikten önce mutlaka sensör değerlerini canlı veri (Live Data) üzerinden izliyoruz. Bazen sorun sadece 500 liralık bir sensör hortumunun yırtılmasıdır. Kartal egzoz sensör tamiri konusunda uzman ekibimiz, sizi gereksiz parça değişiminden korur.

Neden Kartal DPF ve EGR Servisi?

Egzoz sistemi, aracın hem performansı hem de çevreye saygısıdır. Biz, "dumanlı araç" devrinin kapandığını biliyoruz. Yaptığımız DPF yıkama ve EGR temizliği işlemlerine 1 Yıl Tıkanmama Garantisi veriyoruz (motorun diğer aksamları sağlıklıysa). İptal edilmiş, içi boşaltılmış veya yazılımla kapatılmış sistemlerin aksine, bizim onardığımız araçlar TÜVTÜRK egzoz muayenesinden tek seferde geçer. Aracınızın çekişini artırmak ve yakıtını düşürmek için Kartal Oto Sanayi bölgesindeki merkezimize bekleriz. Randevu ve işlem detayları için WhatsApp hattımızdan bize ulaşabilirsiniz.